Bujías de moto: cómo revisarlas, cuándo cambiarlas y cuál elegir
Las bujías son uno de los componentes más pequeños del motor y también uno de los más importantes. Sin una bujía en buen estado el motor no puede funcionar correctamente y los síntomas van desde un arranque difícil hasta una pérdida notable de potencia y un consumo excesivo de combustible. En esta guía te explicamos cómo funcionan las bujías, cómo revisar su estado y cuándo y cómo cambiarlas.
¿Qué hace la bujía en el motor de una moto?
La bujía es el componente encargado de generar la chispa eléctrica que enciende la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro del motor. Esta explosión controlada es la que genera la energía que mueve el pistón y hace funcionar el motor.
Para que esta chispa se produzca en el momento exacto y con la intensidad correcta la bujía debe estar en perfectas condiciones. Una bujía desgastada o sucia genera una chispa más débil o irregular que provoca una combustión incompleta con todas las consecuencias negativas que eso conlleva para el rendimiento y la economía de la moto.
Señales de que las bujías necesitan revisión o cambio
Hay varias señales que indican que las bujías de tu moto están en mal estado y necesitan atención.
El arranque difícil es uno de los síntomas más habituales. Si la moto cuesta más de arrancar de lo normal especialmente en frío puede ser señal de que las bujías están desgastadas y no generan una chispa suficientemente potente para encender la mezcla.
Las tirones o fallos de encendido a determinadas revoluciones son otro síntoma claro. Si la moto va bien en general pero nota algún tirón o fallo puntual especialmente a bajas o medias revoluciones una bujía en mal estado puede ser la causa.
El aumento del consumo de combustible sin causa aparente puede indicar que la combustión no es completa por culpa de una bujía deficiente. Una combustión incompleta significa que no se aprovecha todo el combustible, lo que se traduce en mayor consumo y más emisiones.
El color del humo del escape también puede dar pistas sobre el estado de las bujías. Un humo negro denso puede indicar mezcla rica o bujía sucia mientras que un humo azulado puede indicar consumo de aceite que también afecta al estado de las bujías.
¿Cada cuánto hay que cambiar las bujías?
La vida útil de las bujías depende del tipo y del uso de la moto. Las bujías convencionales de níquel suelen durar entre 8.000 y 15.000 kilómetros. Las bujías de iridio o platino son más caras pero tienen una vida útil mucho mayor, entre 20.000 y 40.000 kilómetros según el fabricante.
Consulta siempre el manual de tu moto para conocer el intervalo de cambio recomendado y el tipo de bujía específico para tu modelo. Usar una bujía con el grado térmico incorrecto puede causar problemas serios en el motor.
Cómo revisar el estado de las bujías visualmente
El aspecto de los electrodos de la bujía te da mucha información sobre el estado del motor y la combustión. Para revisarlas necesitas retirarlas del motor con la llave específica para bujías.
Una bujía en buen estado tiene los electrodos de color marrón claro o grisáceo con un desgaste uniforme y sin depósitos visibles. Es la señal de que la combustión es correcta y la bujía funciona bien.
Una bujía con los electrodos de color negro y con depósitos de carbono indica una mezcla demasiado rica, demasiado combustible en relación al aire, o un uso predominante a bajas revoluciones. Puede limpiarse y reutilizarse aunque si el problema de fondo no se corrige volverá a ensuciarse rápidamente.
Una bujía con los electrodos de color blanco o grisáceo muy claro indica una mezcla demasiado pobre, demasiado aire en relación al combustible, o un grado térmico demasiado frío. Este tipo de bujía puede causar daños en el motor si no se corrige.
Una bujía con los electrodos muy desgastados o con el gap, la distancia entre electrodos, muy aumentado respecto al valor original debe cambiarse inmediatamente.
Cómo cambiar las bujías paso a paso
Para cambiar las bujías necesitas la llave específica para bujías del diámetro correcto para tu moto, las bujías nuevas del modelo exacto indicado en el manual y un poco de grasa anticalórica para las roscas.
Deja que el motor se enfríe completamente antes de empezar. Las bujías calientes son muy difíciles de retirar y puedes dañar la rosca del cilindro si intentas sacarlas en caliente.
Localiza las bujías en el motor, en los monocilíndricos suele haber solo una y en los bicilíndricos o más cilindros hay una por cilindro. Retira el cable de la bujía o el bobina de encendido que la cubre tirando suavemente sin torcer.
Coloca la llave de bujías y gira en sentido antihorario para aflojar. Si la bujía está muy apretada no fuerces para no dañar la rosca. Un poco de líquido aflojatodo aplicado alrededor de la rosca y dejado actuar unos minutos puede ayudar.
Retira la bujía y examina su estado visualmente como te explicamos antes. Coloca la bujía nueva comprobando que el gap está ajustado al valor que indica el manual, normalmente entre 0,6 y 0,9 milímetros. Aplica una fina capa de grasa anticalórica en la rosca y atornilla a mano primero para evitar cruzar la rosca. Aprieta con la llave el torque que indica el manual, normalmente entre 12 y 20 Nm según el modelo.
Reconecta el cable de la bujía o la bobina de encendido y repite el proceso con las demás bujías si tu moto tiene más de un cilindro.
Arranca la moto y comprueba que funciona correctamente.
Preguntas frecuentes
¿Puedo limpiar las bujías en lugar de cambiarlas? Se pueden limpiar superficialmente con un cepillo de latón para eliminar los depósitos de carbono pero no es una solución duradera. Si los electrodos están muy desgastados o el gap es incorrecto la limpieza no resolverá el problema y lo más recomendable es sustituirlas.
¿Todas las bujías son iguales? No. Cada motor tiene especificaciones concretas de bujía en cuanto al diámetro de rosca, la longitud, el grado térmico y el gap. Usar una bujía incorrecta puede causar desde un rendimiento deficiente hasta daños graves en el motor.
¿Las bujías de iridio o platino mejoran el rendimiento? Principalmente mejoran la durabilidad y la consistencia de la chispa. En términos de rendimiento la diferencia respecto a una bujía convencional en buen estado es mínima, pero su mayor vida útil las hace económicamente interesantes a largo plazo.
¿Puedo cambiar las bujías yo mismo sin experiencia mecánica? Sí, es una de las operaciones más sencillas de mantenimiento que puedes hacer tú mismo. Solo necesitas la llave correcta y las bujías adecuadas para tu modelo. El único riesgo es cruzar la rosca si no atornillas correctamente a mano primero.
Conclusión
Las bujías son un componente pequeño y económico cuyo mantenimiento regular tiene un impacto significativo en el rendimiento, el consumo y la fiabilidad de tu moto. Revisarlas periódicamente, conocer los síntomas de una bujía en mal estado y cambiarlas en el intervalo recomendado es una de las tareas de mantenimiento más sencillas y más rentables que puedes hacer tú mismo en casa.