Cómo limpiar la moto después de una ruta de lluvia

Salir a rodar bajo la lluvia es algo que tarde o temprano le ocurre a cualquier motorista. Aunque no sea la situación ideal, una buena limpieza después de una ruta en condiciones húmedas puede marcar la diferencia entre una moto que se conserva perfectamente y una que empieza a mostrar óxido y deterioro antes de tiempo. En esta guía te explicamos cómo limpiar correctamente tu moto después de una ruta bajo la lluvia.

Por qué es importante limpiar la moto después de la lluvia

El agua de lluvia no es agua pura. Contiene ácidos, contaminantes atmosféricos, sal en zonas costeras y partículas que se depositan sobre la pintura, el metal y los componentes eléctricos de la moto. Si dejas la moto mojada sin limpiarla estos contaminantes actúan sobre las superficies durante horas o días causando daños que con el tiempo son difíciles de revertir.

Las zonas más vulnerables después de una ruta en lluvia son los tornillos y piezas metálicas expuestas donde el óxido puede aparecer en pocas horas, los frenos donde el agua mezclada con el polvo de las pastillas forma una pasta abrasiva, la cadena que pierde lubricación rápidamente con la lluvia, los contactos eléctricos donde la humedad puede causar problemas de conexión y la pintura donde los contaminantes del agua de lluvia pueden dejar manchas permanentes si no se eliminan a tiempo.

Lo que necesitas para limpiar la moto después de la lluvia

No necesitas hacer un detailing completo después de cada ruta en lluvia. Con un proceso simplificado y los productos correctos puedes limpiar la moto en 15 o 20 minutos y dejarla en perfectas condiciones.

Necesitas un cubo con agua limpia, champú específico para moto de pH neutro, una manopla de lavado de microfibra, varios paños de microfibra para secar, un lubricante de cadena específico y opcionalmente un spray protector para metales y un soplador de aire para las zonas de difícil acceso.

Paso a paso para limpiar la moto después de una ruta en lluvia

Lo primero es esperar a que la moto se enfríe un poco si acabas de llegar. No hace falta que esté completamente fría pero evita lavar con agua fría un motor muy caliente ya que el cambio brusco de temperatura no es bueno para algunos componentes.

Aclara toda la moto con agua abundante a baja presión para eliminar el barro y la suciedad más gruesa que se ha acumulado durante la ruta. Presta especial atención a los bajos, las llantas y las zonas donde el barro se acumula con más facilidad.

Lava con champú usando la manopla de microfibra con la técnica de los dos cubos que ya conoces. No necesitas ser tan minucioso como en un detailing completo pero sí cubrir todas las superficies para eliminar los contaminantes del agua de lluvia.

Aclara completamente con agua limpia asegurándote de que no quedan restos de champú especialmente en las juntas y en las zonas con plásticos.

Seca inmediatamente con paños de microfibra. Este paso es especialmente importante después de la lluvia porque cuanto más tiempo permanezca el agua sobre la moto más tiempo tienen los contaminantes para actuar. Usa un soplador de aire si tienes para eliminar el agua de las zonas de difícil acceso como los huecos del motor, los radios de las llantas y los huecos del carenado.

Lubrica la cadena. Este es el paso que más motoristas se saltan y también el más importante después de una ruta en lluvia. El agua elimina la lubricación de la cadena y si no la lubrificas inmediatamente después del lavado la cadena empezará a oxidarse y a desgastarse a una velocidad mucho mayor de lo normal. Aplica el lubricante específico en la parte interior de la cadena mientras giras la rueda lentamente.

Aplica un spray protector de metales en los tornillos, los tubos de la horquilla, los colectores del escape y cualquier pieza metálica expuesta. Este paso crea una barrera que evita la oxidación y es especialmente importante si vives en una zona costera con sal en el ambiente.

Cómo actuar si la ruta ha sido muy larga o en condiciones extremas

Si la ruta ha sido muy larga, si has pasado por carreteras con sal o si la lluvia ha sido muy intensa puede ser recomendable hacer una limpieza más completa que incluya una descontaminación de hierro para eliminar las partículas férricas que se han podido incrustar en la pintura durante la ruta.

En estos casos también es buena idea revisar el estado de la cera o cerámica que tienes aplicada. Si el agua ya no forma gotas perfectas que ruedan solas sobre la pintura sino que se extiende en lámina es señal de que la protección está muy desgastada y necesita renovarse.

Cómo prevenir el daño de la lluvia

La mejor forma de minimizar el trabajo de limpieza después de la lluvia es tener la moto bien protegida antes de que llegue el mal tiempo. Una buena capa de cera o cerámica hace que el agua resbale sola llevándose consigo buena parte de la suciedad y reduciendo la adherencia de los contaminantes.

Revisar y renovar la protección de la pintura antes de la temporada de lluvias es una inversión de tiempo pequeña que se traduce en mucho menos trabajo de limpieza y mantenimiento durante los meses húmedos.

Preguntas frecuentes

¿Puedo dejar la moto sin limpiar después de una ruta en lluvia si al día siguiente la voy a lavar? No es lo ideal especialmente en zonas costeras o si has pasado por carreteras tratadas con sal. La sal es especialmente corrosiva y puede causar daños en pocas horas. Si no puedes lavar la moto completamente al menos aclárala con agua limpia para eliminar los restos de sal y lubrica la cadena.

¿Necesito secar la moto con pistola de calor después de la lluvia? No es necesario ni recomendable. El calor excesivo puede dañar algunas piezas de plástico y las juntas. Los paños de microfibra y el soplador de aire a temperatura ambiente son suficientes para secar la moto correctamente.

¿La lluvia daña la pintura aunque tenga cera aplicada? Una cera en buen estado protege bien la pintura de la lluvia. Pero si la cera está muy desgastada o deteriorada la lluvia puede dejar manchas de agua calcificada y los contaminantes pueden llegar a la pintura. Por eso es importante mantener siempre una buena capa de protección.

¿Puedo salir a rodar inmediatamente después de lavar la moto tras la lluvia? Sí, no hay ningún problema en salir a rodar justo después del lavado. Solo asegúrate de que los frenos están secos antes de circular a velocidad ya que los frenos mojados tienen menos eficacia durante los primeros metros.

Conclusión

Limpiar la moto después de una ruta en lluvia no tiene por qué ser una tarea larga y pesada. Con un proceso sencillo de 15 o 20 minutos y los productos correctos puedes mantener tu moto en perfectas condiciones aunque el tiempo no acompañe. La clave está en no dejarlo para otro día y actuar cuanto antes después de llegar a casa especialmente con la cadena y las partes metálicas expuestas.