Cómo cambiar el aceite de tu moto paso a paso sin cometer errores
Cambiar el aceite de tu moto es una de las tareas de mantenimiento más importantes y también una de las más sencillas de hacer en casa. Un aceite limpio y en buen estado protege el motor, mejora el rendimiento y alarga la vida útil de la moto. Sin embargo, muchos motoristas siguen llevando la moto al taller para algo que pueden hacer ellos mismos en menos de una hora. En esta guía te explicamos cómo hacerlo correctamente.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite?
La frecuencia depende del tipo de moto y del aceite que uses. Como norma general la mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el aceite cada 5.000 o 6.000 kilómetros en motos de uso normal con aceite mineral o semisintético, y cada 8.000 o 10.000 kilómetros con aceite sintético de alta calidad.
Consulta siempre el manual de tu moto para conocer la especificación exacta que recomienda el fabricante. Seguir las indicaciones del manual es fundamental para no anular la garantía y mantener el motor en perfectas condiciones.
¿Qué aceite necesita tu moto?
El aceite para moto no es lo mismo que el aceite para coche. Las motos con cambio integrado en el motor necesitan un aceite específico que también lubrique el embrague sin hacerlo deslizar. Usar aceite de coche en estas motos puede dañar el embrague.
Busca en el manual la viscosidad recomendada, que suele expresarse como 10W40 o 15W50 por ejemplo, y asegúrate de que el aceite tiene la certificación JASO MA o JASO MA2 que es la específica para motos con embrague en baño de aceite.
Materiales que necesitas
Para hacer el cambio de aceite necesitas el aceite nuevo en la cantidad que indica el manual de tu moto, un filtro de aceite nuevo si toca cambiarlo, una llave para el tapón de vaciado normalmente entre 17 y 19 milímetros, una cubeta para recoger el aceite usado, un embudo para verter el aceite nuevo, guantes y trapos, y opcionalmente un extractor de filtros si el filtro va muy apretado.
Paso a paso para cambiar el aceite
Primero calienta el motor durante unos 5 minutos. El aceite caliente fluye mejor y arrastra mejor los residuos. Apaga el motor y espera 10 minutos para que se enfríe lo suficiente para trabajar sin quemarte.
Coloca la moto en posición vertical usando el caballete central si lo tiene o pide ayuda para sujetarla. Pon la cubeta debajo del tapón de vaciado que suele estar en la parte baja del motor.
Desenrosca el tapón de vaciado con la llave y deja que el aceite salga completamente. Este proceso puede tardar entre 5 y 10 minutos. Mientras esperas puedes quitar el tapón de llenado de arriba para que salga mejor el aceite.
Si toca cambiar el filtro, hazlo ahora. Desenrosca el filtro viejo con el extractor o a mano si puedes, pon un poco de aceite nuevo en la junta del filtro nuevo y atornilla el filtro nuevo a mano hasta que la junta toque y luego dale tres cuartos de vuelta más. No lo aprietes demasiado.
Vuelve a colocar el tapón de vaciado con una junta nueva si la antigua está deformada. Apriétalo bien pero sin pasarte para no dañar la rosca.
Vierte el aceite nuevo por el orificio de llenado usando el embudo. Echa la cantidad que indica el manual, normalmente entre 2 y 3 litros dependiendo de la moto.
Arranca el motor y déjalo funcionar 2 o 3 minutos. Comprueba que no hay fugas alrededor del tapón y del filtro. Apaga el motor, espera 5 minutos y comprueba el nivel con la mirilla o la varilla según tu moto.
¿Qué hacer con el aceite usado?
Nunca tires el aceite usado por el desagüe ni a la basura. El aceite de motor es altamente contaminante. Llévalo a un punto limpio o a una gasolinera que tenga contenedor de aceite usado. Muchos talleres también lo aceptan gratuitamente.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar el filtro en cada cambio de aceite? No es obligatorio en cada cambio pero sí cada dos cambios como mínimo. Muchos mecánicos recomiendan cambiarlo siempre para aprovechar el cambio de aceite.
¿Puedo mezclar aceites de marcas distintas pero misma viscosidad? No es recomendable aunque no es catastrófico. Siempre que sea posible usa el mismo aceite que tenías.
¿Cómo sé si el aceite está en mal estado antes de llegar a los kilómetros recomendados? Si el aceite está muy oscuro y espeso, huele a quemado o tiene el nivel muy bajo, cámbialo aunque no hayas llegado al intervalo recomendado.
¿Puedo usar aceite sintético en una moto que siempre ha llevado mineral? Sí, el cambio no causa ningún problema. El aceite sintético es siempre una mejora respecto al mineral.
¿Qué pasa si me paso de nivel de aceite? Demasiado aceite puede causar problemas en el embrague y hacer que el motor consuma aceite por el tubo de ventilación. Respeta siempre el nivel máximo indicado.
Conclusión
Cambiar el aceite de tu moto en casa es más sencillo de lo que parece y te ahorra dinero además de darte la satisfacción de conocer mejor tu moto. Con los materiales adecuados y siguiendo estos pasos puedes hacerlo perfectamente en menos de una hora. Tu motor te lo agradecerá en cada kilómetro.