Detailing de motos en invierno: cómo mantener tu moto impecable en los meses fríos
El invierno es la época del año en que más descuidan su moto la mayoría de los motoristas. Con el frío, la lluvia y los días cortos, el detailing pasa a un segundo plano y la moto acaba el invierno en un estado que requiere mucho trabajo para recuperar. Sin embargo con una rutina de mantenimiento adaptada a las condiciones invernales puedes mantener tu moto en perfecto estado durante todo el año sin grandes esfuerzos. En esta guía te explicamos cómo hacerlo.
Por qué el invierno es especialmente dañino para la pintura
Las condiciones invernales combinan varios factores que atacan la pintura y los componentes de la moto de forma simultánea. La humedad constante favorece la aparición de óxido en las partes metálicas expuestas. Las bajas temperaturas hacen que los materiales se contraigan y dilaten repetidamente causando microfisuras en el barniz. La sal que se usa en algunas carreteras para combatir el hielo es especialmente corrosiva y puede dañar la pintura, el metal y los componentes eléctricos en pocas horas si no se elimina correctamente.
La importancia de una buena protección previa
El mejor momento para preparar la moto para el invierno es antes de que llegue el frío. Aplicar una buena cera de larga duración o un recubrimiento cerámico a finales de otoño crea una barrera protectora que facilita enormemente el mantenimiento durante los meses fríos y protege la pintura de los agentes más agresivos del invierno.
Si no lo hiciste antes del invierno no te preocupes, puedes aplicarlo en cualquier momento siempre que la temperatura sea superior a 10 grados y la pintura esté seca y limpia.
Cómo lavar la moto en invierno correctamente
Lavar la moto en invierno tiene particularidades que conviene conocer para no crear más problemas de los que resuelves.
Elige siempre un día con temperaturas por encima de 5 grados para lavar la moto. Con temperaturas más bajas el agua puede congelarse en las zonas de difícil acceso como los frenos, los cables y las articulaciones causando daños.
Usa agua templada en lugar de fría ya que disuelve mejor la suciedad invernal especialmente los restos de sal y los contaminantes de la carretera húmeda.
Presta especial atención a los bajos de la moto, las llantas, los frenos y las zonas donde se acumula la suciedad mezclada con sal. Estas son las zonas donde el daño invernal es más severo.
Seca la moto completamente después del lavado prestando especial atención a las zonas con tornillos y piezas metálicas donde el agua puede quedar retenida y favorecer la oxidación. Un soplador de aire es especialmente útil en invierno para eliminar el agua de las zonas de difícil acceso.
Productos específicos para el detailing invernal
En invierno hay productos que se vuelven especialmente útiles y que conviene tener a mano.
Un spray protector de alta resistencia para metales y partes expuestas es fundamental en invierno. Aplícalo regularmente en los tornillos, los tubos de freno, los colectores del escape y cualquier pieza metálica visible para crear una barrera contra la humedad y la sal.
Un limpiador desengrasante específico para eliminar los restos de sal y los contaminantes invernales que el champú normal no elimina bien. Úsalo especialmente en los bajos y las llantas después de cada salida en condiciones adversas.
Un lubricante específico para cadenas de invierno formulado para resistir mejor la lluvia y el barro que los lubricantes estándar. Si usas la moto en invierno lubrica la cadena con más frecuencia de lo habitual ya que las condiciones adversas aceleran el desgaste del lubricante.
La rutina de mantenimiento invernal ideal
Después de cada salida en condiciones húmedas o con sal en la carretera lo ideal es aclarar la moto con agua a baja presión para eliminar los restos de sal y suciedad más agresivos, secar con microfibra las zonas más expuestas y aplicar un spray protector en las partes metálicas.
Una vez al mes aunque no uses la moto con frecuencia haz un lavado completo y revisa el estado general de la pintura y los componentes. Aprovecha para lubricar la cadena, revisar la presión de los neumáticos y comprobar los niveles de fluidos.
Cómo recuperar la moto después del invierno
Cuando llegue la primavera la moto necesitará una puesta a punto más completa que un lavado normal. Empieza con una descontaminación completa usando spray de hierro y arcilla para eliminar todos los contaminantes acumulados durante el invierno. Luego haz una corrección de pintura si hay microarañazos o pérdida de brillo y termina con una capa nueva de cera o cerámica para proteger la pintura durante la temporada.
Esta puesta a punto de primavera es el mejor momento para evaluar el estado general de la moto y detectar cualquier daño invernal antes de empezar la temporada.
Preguntas frecuentes
¿Puedo aplicar cera con bajas temperaturas? La mayoría de las ceras convencionales necesitan temperaturas de al menos 10 grados para aplicarse y curarse correctamente. Los recubrimientos cerámicos son aún más exigentes y suelen necesitar entre 15 y 20 grados. En invierno trabaja siempre en un garaje climatizado si es posible.
¿La lluvia elimina la protección de la cera? Una lluvia puntual no elimina la protección de una buena cera o cerámica. Sin embargo la exposición continuada a la lluvia durante semanas sin mantenimiento sí va degradando la protección gradualmente.
¿Debo cambiar el aceite más frecuentemente en invierno? No necesariamente si no usas la moto. Pero si la usas con frecuencia en invierno el aceite se ensucia más rápido por los arranques en frío y las temperaturas bajas, por lo que conviene seguir el intervalo de kilómetros recomendado sin extenderlo.
¿Es bueno usar la moto en invierno para el motor? Dar una vuelta de vez en cuando es beneficioso para mantener los fluidos circulando y la batería cargada. Pero los arranques en frío frecuentes sin llegar a la temperatura óptima de funcionamiento pueden acelerar el desgaste del motor.
Conclusión
El invierno no tiene por qué ser el enemigo de tu moto si adoptas una rutina de mantenimiento adaptada a las condiciones de la estación. Con los productos adecuados y algo de constancia puedes mantener tu moto en perfecto estado durante todo el año y empezar la primavera con una moto que parece recién salida del concesionario.